> Quand Limoges donne la tendance à Paris
Par Tristan le jeudi 6 septembre 2007, 00:03 - Humeur - Lien permanent
Un an avant Vélib' à Paris,
Limoges surfait déjà sur la mode du 2 roues citadin avec ses
Trotte-lib' ou "trottoirs empruntés par les vélos". En effet, au mois
de septembre 2006 les limougeauds fraîchement rentrés de la façade atlantique
découvraient ces couloirs colorés et aménagés pour les cyclistes. Les petits
carrés verts étaient partout, et même en plus haut lieu, devant la mairie.
La ville connue et reconnue pour sa géographie poulidoristique ne comptait pourtant que peu de cyclistes urbains avant ces aménagements. Depuis, elle n'en compte malheureusement pas plus. Qu'est-ce qui peut expliquer cet échec ? Il est vrai que l'exiguïté des pistes pousse au régime. Il est vrai également que l'alternance entre la route et les trottoirs sur lesquelles il faut monter faute de place n'encourage pas les genoux a récidiver. Mais l'idée était bonne. Peut être aurait-il fallu étudier un peu plus le sujet...
N'est pas Bertrand Delanoë qui veut...
(Photo: TB)
Commentaires
100 % d'accord avec toi Tristan !
Notre gros problème à Limoges, c'est que l'on fait (ou plutôt la municipalité fait) pour faire !
Le but n'est pas la pérennité d'un projet, ou bien d'atteindre un objectif clair et nécessaire, mais le simple fait de faire du bruit (ou du vent) autour d'une multitudes d'idées.
L'étude du vélo à Limoges aurait dû prendre en compte la géographie (vallonnée) de la ville comme un facteur limitatif du vélo (on devient un peu fainéant, c'est vrai...).
De plus, les pistes cyclables s'interposent entre la voie des voiture et las places de parking, ce qui est dangereux. Pourquoi n'a-t-on pas élargi les trottoirs, créant une zone cyclable sur ces derniers et laissant le bitume uniquement aux voitures ?
Résultat : vite fait, mal fait. Et a vouloir être partout, on est nulle part ! Et l'argent dépensée ne sert pas à grand chose !
Et voilà on critique encore et toujours le travail de la municipalité ! C'est une maladie chez vous ? Est-ce qu'on critique tout ce que fait Sarkozy ? Ah oui !
N'est pas Delanoë qui veut ! Je dirais plutôt : Limoges n'est pas Paris et les conditions de circulation non plus ! Sans compter les rues vallonnées et étroites qui ne permettent pas à la fois de créer des voies réservées aux bus et encore moins des voies réservées aux vélos !
Dire qu'il n'y a pas plus de cyclistes est une erreur parce que j'en vois de plus en plus mais il est vrai que je ne vois pas VINTS sur son vélo pour aller Place d'Aine. D'ailleurs VINTS toi qui est le futur candidat à la mairie de Limoges, qu'est ce que tu a prévu pour les vélos ? Tu bloques des rues, tu fais des pistes sur les trottoirs et tu enlèves les piétons, tu interdis les voitures dans le centre-ville...
Je vous accorde que certaines pistes ne sont pas top parce qu'elles sont à contre sens de la circulation mais pour l'instant je n'ai vu personne se plaindre des pistes cyclables à Limoges. Mais ça c'est parce que les gens sont fiers du travail accompli par la municipalité. Ah non j'oubliais, c'est parce que Rodet fait pression sur eux et que si on dit du mal on perd ses subventions ou son emploi, c'est bien connu !!!!!
Merci de me considérer comme un candidat potentiel, Séb.
Mais, pour l'instant, ne sachant pas quel sera le choix des militants de l'UMP, je me garderai bien d'étaler un projet sur la place publique, qui ne serait pas forcément retenu !
En revanche, je te rassure : j'ai un certain nombre d'idées sur le centre-ville et son aménagement.
Je vous en ferai part sur mon blog ( http://vincentleonie.fr ) dès que j'en saurai plus sur mon "avenir" de candidat...
On peut tourner le problème comme on veut ces pseudo pistes cyclables sont tout ce qu'il y a de plus bâclé. En effet il est difficile de parler d'aménagements quand on s'est contenté de peindre des carrés verts sur la route le plus souvent sans aucune autre mesure. Le meilleur exemple en est la rue qui relie la place Winston Churchill à la place d'Aisne où je défie quiconque de passer à vélo (vivant j'entends bien!) de front avec deux voitures. Je rejoins un peu l'avis que parfois un peu moins d'aménagements bien faits valent mieux qu'une floppée de travaux inutiles. On ne pourra que sourire lors des prochaines municipales où on ne manquera pas de citer les dizaines de kilomètres de pistes soit disant aménagées.
Reste l'intention somme toute louable...
Comment ça notre maire aurait mis en place avec son plus proche collaborateur au plan de circulation une usine à gaz genre les-vélos-sur-la-route-et-les-trottoirs ?
Comment ça, il n'y aurait pas eu d'étude réelle d'impact et de faisabilité par un vrai cabinet et pas une officine aux ordres ?
Comment ça, ces quelques petits tags verts sont là pour dire que Limoges fait tout pour les Verts alors qu'en fait ceux ci sont pieds et poings liés par le maire qui les considère encore moins que l'opposition et c'est difficile ?
Comment ça le MJS voit de plus en plus de vélos alors que Tristan en voit de moins en moins ?
Soyons francs, Limoges n'a rien fait pour développer le vélo en ville et se vantera, dans quelques mois d'avoir tout mi en oeuvre pour les cyclistes !
Pierrick : où as-tu lu que le mjs voyait de plus en plus de vélos alors que Tristan en voit de moins en moins !
Tu devrais faire attention à ce que tu écris ou alors achètes toi une paire de lunettes ! J'ai écrit personnellement que je voyais de plus en plus de vélos et je ne suis pas le MJS ! Et Tristan a écrit qu'il n'en comptait pas plus et pas de moins en moins !
Maintenant compte tenu des voitures, des bus, des rues vallonnées, des trottoirs comment envisages tu de développer les pistes cyclables à Limoges ?
je pense que le principal dans ce projet, ce n'est pas les petits pb que vous soulevez !
Je suis de gauche et je soutiens le Maire de Limoges, mais je dois admettre que je ne m'aventurerais pas sur les pistes cyclables qui ont dernièrement éta mises en place.
En revanche, il est à noter que l'action a au moins le mérite de légitimer la présence des cyclistes en ville puisque dorénavant un espace leur est dédié.
De surcroit l'aménagement des pistes doit respecter un cerrtains nombre de règles dont le code de la route qui précise que les trottoirs sont réservés aux seuls piétons.
Ne soyons pas de mauvaise foi, les pistes cyclables c'est bien, celle que l'on a à Limoges il faut les travailler et elles doivent s'inscrire dans un réaménegement global de la ville et peut etre pourquoi pas en passant par un acces limité des voitures au centre ville.
En partie grâce à la municipalité, le ville se développe et évolue depuis un certain nombre d'années c'est pour ça qu'il faut donner à l'équipe sortante l'occasion de terminer son travail en aménagant limoges en fonction de sa nouvelle population.
dans l'ensemble, le vélib fait l'unanimité à Paris mais qu'en aurait-il été il y a de cela 1 an durant la phase de travaux...
comme dit le dicton, Paris ne s'est pas faite en un jour!
@Seb : ce qui ne croit pas décroit, si je ne m'abuse, quant à ton positionnement, je ne te savais pas aussi complexé ;-) Qui a dit qu'on devait les développer ? Pas moi, je te prêterai des lunettes, ami...
Je dis simplement que, avant de mettre en place un projet, le mieux est encore d'en faire l'étude...
Mais bon, demander au PS local de réfléchir avant d'agir, c'est de l'utopie !
@loup blanc, c'est sympa de reconnaitre que tout a été bricolé pour faire une annonce sans se soucier du côté pratique ni pour les cyclistes, ni pour les voitures, ni pour les piétons.
L'accès limité des voitures au centre ville est une proposition de l'UMP mais pour cela des parcs relais, des places de stationnement gratuites et tournantes par demi-heure, des transports en commun gratuits et plus fréquents... tout cela la gauche le refuse car ce serait remettre en cause la manne financière de la pollution en centre ville qui lui permet de s'acheter des associations, et par là même des électeurs potentiels.
La ville évolue oui, il n'y a jamais eu autant de magasins fermés, d'immeubles à vendre et à louer qui ne trouvent pas preneurs. Le centre-ville est devenu une chasse gardée pour les banques, les opticiens, les assurances et les mutuelles.
La FNAC est en déficit de fréquentation et d'achats.
Bref, vous le voyez le bilan de cette municipalité est tellement bon qu'il faut la reconduire, elle n'a pas encore réussi à tuer le centre-ville de Limoges mais elle s'y emploie jour après jours avec beaucoup de zèle.
Ce qui ne croit pas décroit ! Si je suis ta théorie, depuis que tu as terminé ta croissance, enfin si elle est terminée, tu décrois ! Il va pas rester grand chose de toi dans quelques années !
Des complexes moi ! T'as vu ça où ? Je ne suis tout simplement plus au MJS et je ne parle qu'en mon nom sans engager quelque parti que ce soit !
L'utopie n'est pas de voir la gauche réfléchir avant d'agir mais de voir la droite gagner à Limoges ! Quand elle sera aux responsabilités, on pourra juger ! Dommage que les électeurs n'aient pas du tout confiance en la droite locale, y a qu'à voir le résultat des législatives !
Des parcs relais il en existe plusieurs à Limoges, mais tu n'as pas du les voir, de même que les places de parking gratuites comme au Champ de Juillet !
Il est bien connu que la municipalité s'achète des associations ! Je crois que la droite est encore loin d'avoir compris l'utilité des associations dans la vie locale et que sans subventions, les associations ne pourraient pas vivre !
Tu me dis que tous les magasins fermes, que des immeubles ne prennent pas preneur... Léve un peu les yeux et tu verras le nombre de grues et de nouveaux immeubles en construction. Les appartements sont déjà achetés que la construction n'a pas commencé !
Quant au commerce en centre ville, la suppression de places gratuites a redonné une bouffée d'oxygène aux commerçants et s'ils se donnaient la peine de rester ouverts à l'heure du déjeuner, ils arrêteraient de se plaindre ! D'ailleurs à l'ouverture de la FNAC, la libraiire Anecdotes a décidé de rester ouverte toute la journée et elle a bien fait. Et que dire de H&M qui vient s'intaller au centre Saint Martial !
Ah la ville est vraiment trés mal gérée ! On verra le résultat en mars prochain !
Y'en a-t-il parmi ceux qui ont commenté ces pistes cyclables qui prennent systématiquement leur vélo ? J'ai du mal à le croire. En ce qui me concerne, je n'ai plus de voiture, par choix politique et écologique et je roule beaucoup à vélo et, à LImoges, où je viens de m'installer je trouve ça assez casse cou. Cependant, les pistes vertes, même tronquées, même étroites, m'aident vraiment. Evidemment, j'aimerais beaucoup plus : il y a trop de gens à LImoges ou ailleurs, jeunes, en bonne santé et SEULS dans leur voiture et ça me choque ! Cela dit, je trouve que LImoges est plutôt pas mal : les transports en commun me plaisent bien même si ils s'arrêtent trop tôt le soir. Hélas, j'y suis la seule femme de mon âge qui ne soit pas d'origine étrangère : je n'y vois en effet que des immigrés ou des gamins et des lycéens. Les Français eux, se contentent de poser leurs gros culs dans leurs véhicules qu'ils prennent pour un oui ou pour un non et avec lesquels ils dérangent les piétons et les cyclistes. Et à Limoges qui est une petite ville, ça me choque d'autant plus. Vallonnée LImoges : vous rigolez ! j'ai 45 ans, je ne suis pas particulièrement sportive et j'y pédale sans problème ! Mais enfin, qu'est-ce qui vous arrive ! Vous êtes tout devenus complètement mous ou quoi ? J'espère des réactions et aussi une info : existe-t-il une association à LImoges, un groupe de pression en faveur du vélo où je pourrais adhérer ? je cherche cette info partout, en vain jusqu'à présent. Si rien n'existe, j'ai bien l'intention de fonder une association et d'aller embêter les élus ! Mais j'aimerais être certaine avant de ne pas faire un doublon !
J'aime bien ton coup de gueule Marie, ça fait du bien ! Personnellement j'ai quitté Limoges pour Lille et je peux dire que les pistes cyclables (exactement sur le même principe et la même signalétique qu'à Limoges) marchent vraiment très bien, même les jours de pluie ! bon c'est vrai qu'on a l'avantage d'être dans le "plat pays", mais quand même... Je voudrais juste compléter et commenter ton propos : d'abord je sais qu'à titre personnel je préfère marcher (30 min à pied en ville ça ne me gène pas) que pédaler pour une raison simple c'est que j'ai peur des voitures en ville (je suis de la campagne) et j'ai toujours l'angoisse au fond de me faire renverser par un conducteur inatentif, même si je suis très vigileante. Mais être piéton à Limoges c'est sympa et les trolleys en centre ville sont un bon moyen de transport (je te rejoint par contre pour le manque de bus tard le soir, 20h c'est un peu tot....).
Pour répondre à ton interrogation, je n'ai pas connaissance d'une association de cycliste sur Limoges qui milite pour les pistes cyclables mais je pense que tout est aussi une question de mentalités et de maturité. Je vois à Lille des amis me disent que ca ne fait guère que 6 mois qu'il y a autant de cyclistes, les gens ont mis du temps à s'apropprier ce mode de transport et peut-être que pour le coup l'expérience du vélib parisien a permis un engouement et une évolution des mentalités...
Je suis plûtot étonnée de vos propos... Il me semble que le choix de faire des pistes cyclables (souvent à contre sens des voitures - cf rue des arènes).. est seulement politique... pour se faire mousser avant les municipales ! La conccurence avec Mr Hollande va être rude pour Mr Rodet...
A l'heure de l'écologie, du développement durable et de la solidarité... Mr R. fait son maximum pour s'attirer la sympathie des partisans écolo ! Je trouve cela pitoyable !!! Cela fait plus de 25 ans que j'habite Limoges, et de mémoire de limougeaude, je n'ai pas vu la population limougeaude s'adonner plus que çela au vélo ! Ce n'est qu'utopie de croire que limoges va se "vélib'er". Laissons cela aux grandes villes... plates ! Que Marie ou d'autres préfèrent prendre leur vélo ne me dérange pas mais qu'elles évitent de donner des leçons de morales aux automobilistes. Cest franchement déplaçé... Il me semblent que de nos jours, cyclistes et automobilistes peuvent cohabiter sans que les uns ne reprochent au autres d'exister !
Plutôt que de raconter des conneries sur la candidature de Hollande vous feriez mieux de trouver une vraie tête de liste à la hauteur de la situation mais je pense que vu l'état de la droite à Limoges, il est plus facile de faire circuler des tissus de mensonges que de monter une liste !
ça y est , y z'ont trouvé...
ça serait donc nathalie kociusko-morizet, secrétaire d'état à l'écologie, qui s'y collerait
Ah ben ça pour une surprise c'est une surprise ! On ne sait plus quoi inventer pour faire oublier que la droite locale est dans la merde !!
Continuez comme ça, à cette allure on va finir par se payer un duel Marsaud-Martineau en primaire à moins que le club de soutien de VINTS arrive à les convaincre que c'est perdu d'avance et qu'il vaut mieux préparer les municipales de 2014 !!!
je rigole en lisant tout ses commentaires
30 ans que je suis à limoges,
limoges bouge très peu, on fait tout pour les "vieux"
pradonner moi l'expression.
il n'y peu de développement fait pour la jeunesse et les moins jeunes, je suis dans la quarantaine mais rien n'est fait pour develpper les pistes cyclables en centre ville (si on peu donner le nom de piste cycables à celles qui sont en places) et surtout à l'extérieur on fait des aménagements (gravions,pavés terre battue, c'est joli tout ca mais..) impraticables pour les rollers , poussettes, .... limoges serait tellement plus agréable si on écoutait un peu les citoyens, on ne nous entends pas.
c'est un sport qui se développe ne on peut pas prendre les chemins gravillonnés ex ; bords de vienne etc;; ou l'on pourrait etre à l'abri des voitures.
Moi aussi je rigole. Et c'est vrai que Limoges est pour les vieux et les cas sociaux.
Dire que n'est pas Delanoe qui veut, n'est pas une bonne illustration car c'est plutôt sur l'impulsion des écolos ou plutôt de l'écolo (viré lors des dernières élections municipales des principaux postes).
Sinon, ce n'est pas difficile d'inciter les limougeauds à faire du vélo; Il suffit de mettre des parcs-mètres partout, de supprimer les places de parking, de mettre les rues en sens unique en accordant un plus large espace au vélo. Et, d'interdire la circulation des véhicules motorisés des rues du centre et de certaines voies périphériques.
C'est cela la politique du vélo.
Mis à part cela, le vélib' a contribué a populariser le vélo car un grand nombre de personnes n'osaient pas faire de vélo. Les études à Paris ou à Lyon ont montré que cela avait permis d'accroître le nombre de déplacements et favorisait l'économie locale. Par ailleurs, nombre d'usagers du système ont finni par acheter leur propre vélo.
Encore un barrage subsiste : la création de bornes d'attaches efficaces pour les deux roues.